Desde este domingo 7 de julio ya no hay parada en Ciudad Real y Puertollano de los trenes AVE Madrid-Granada-Madrid. El motivo que ha esgrimido Renfe para tomar esa decisión ha sido "la mejora en los tiempos de viaje".
Antes del día 7, de los seis trenes AVE entre Madrid y Granada (tres de ida y tres de vuelta), solo dos de ellos paraban en Ciudad Real y en Puertollano:
• AVE 2196 Madrid (20:05) - Ciudad Real (20:56) - Puertollano (21:12) - Granada (23:36)
• AVE 2077 Granada ( 06:56) - Puertollano (9:20) - Ciudad Real (9:38) - Madrid-Atocha (10:43)
Comparando los nuevos horarios de los trenes a los que se les ha quitado la parada en Ciudad Real y Puertollano, la ganancia en los tiempos de viaje es de solo: ocho minutos, tanto en la relación Madrid-Granada, como la de Granada-Madrid, destacan desde la Federación Castellanomanchega de Amigos del Ferrocarril.
Los tiempos de viaje entre Madrid y Granada o Granada y Madrid rondan las tres horas y media. Una reducción de ocho minutos, supone solo una disminución del 3,8%.
Está claro que Renfe ha estimado que una "extraordinaria" reducción en los tiempos de viaje del 3,8%, "puede justificar esa medida". En la opinión de la federación, "la reducción definitiva en los tiempos de viaje en la relación Madrid-Granada-Madrid no pasa por quitar las paradas intermedias de Ciudad Real y Puertollano, se conseguirá cuando el tramo entre Antequera y Granada sea verdaderamente de alta velocidad, dado que ahora mismo no lo es del todo, puesto que los AVE tardan una hora en recorrer los 98 km que tiene este tramo".
Las consecuencias de la medida, que es efectiva desde hoy 7 de julio, es que "cualquier persona que quiera ir de Ciudad Real o Puertollano a Granada, o viceversa, deberá forzosamente hacer trasbordo en Córdoba. Los tiempos de enlace en la estación de Córdoba van desde media hora hasta dos horas 21 minutos, lo que lógicamente va a implicar un descenso muy notable en los clientes que pretendan hacer ese viaje, ya que los enlaces no dejan de ser una molestia para muchos viajeros", argumentan.
Por otro lado, aparte de la pérdida de comunicación directa con Granada, conviene recordar que Ciudad Real y Puertollano tampoco tienen relación directa, vía AVE, con otra capital andaluza, es el caso de Huelva. En este caso, los cuatro servicios (dos de ida y dos de vuelta) que hay entre Madrid y la capital onubense ninguno tiene parada en las dos localidades. Circulan directos desde Madrid a Córdoba, donde si tienen parada intermedia.
La Red Ferroviaria española tiene una estructura prácticamente radial, ya que muchas de sus líneas parten de Madrid con destino al resto de provincias, principalmente en el litoral. Y la política comercial de Renfe "prioriza estas conexiones desde Madrid a la periferia, obviando en muchos casos a la España del interior, donde cada vez hay menos población. Entendemos que la oferta y la demanda tienen que tener un papel en los servicios ferroviarios, pero eso no significa que haya relaciones en los que ninguno de los trenes que circulan por ellas dejen de parar o nunca hayan parado en esas estaciones intermedias, como es el caso que nos ocupa con Granada o con Huelva", lamentan.
"En nuestra opinión, lo lógico, coherente y de sentido común, es que en las relaciones Ciudad Real/Puertollano con Huelva y Granada haya, al menos, un tren con parada por la mañana a la ida y otro de vuelta por la tarde-noche. Si no queremos seguir perdiendo el tren, confiamos en que nuestras instituciones reaccionen, principalmente la Junta de Comunidades, las Diputaciones y los Ayuntamientos", finalizan.
Nuevos horarios
