El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico del Gobierno de España ha publicado este lunes en el Boletín Oficial de la Provincia (BOE) el informe de impacto ambiental favorable del proyecto de construcción de instalaciones para la electrificación del tramo de la línea de tren Mérida-Puertollano.
Esta resolución, que da luz verde al proyecto, establece que “no se prevén efectos adversos significativos sobre el medio ambiente, siempre y cuando se cumplan las medidas y prescripciones establecidas”.
El tramo ferroviario Mérida-Puertollano existente es un tramo de vía única de ancho ibérico sin electrificar en el que se opera el transporte de mercancías y pasajeros entre las ciudades de Puertollano y Mérida, así como el transporte de pasajeros entre Mérida y Villanueva de la Serena y entre Mérida y Cabeza del Buey.
Las actuaciones proyectadas se van a desarrollar sobre el tramo ferroviario atravesando los municipios de Puertollano, Almodóvar del Campo, Brazatortas, Almadenejos, Almadén, Alamillo, Chillón y Guadalmez en la provincia de Ciudad Real; El Viso, en la provincia de Córdoba; y Capilla, Zarza-Capilla, Cabeza del Buey, Benquerencia de la Serena, Castuera, Campanario, Magacela, Quintana de la Serena, Villanueva de la Serena, Don Benito, Mengabril, Medellín, Guareña, Valdetorres, Villagonzalo, La Zarza, Don Álvaro y Mérida en la provincia de Badajoz.
El objeto del proyecto es equipar el tramo ferroviario Mérida-Puertollano con todos los sistemas necesarios para la electrificación de la línea a una tensión de 2x25 KV.
Las principales actuaciones son:
– Instalación de una línea aérea de contacto (catenaria).
– Ejecución de un conjunto de subestaciones de tracción y centros de autotransformación asociados.
– Alimentación de las subestaciones de tracción mediante líneas de alta tensión, cuando sea necesario.
– Monitorización y control del conjunto de sistemas mediante un telemando de energía.
