El consorcio del proyecto FCH2RAIL (Fuel Cell Hybrid Power Pack for Rail Applications), constituido por entidades de Bélgica, Alemania, España y Portugal, tiene como principal objetivo el desarrollo y testeo de un prototipo de tren propulsado con hidrógeno de forma bimodal híbrida, mediante pilas de combustible y baterías.
Dentro de las acciones de seguimiento del proyecto, los socios del consorcio FCH2RAIL: RENFE, ADIF, CAF, CNH2 y DLR, realizaron una visita el pasado día 14 de marzo a las instalaciones de la empresa CALVERA, donde se están finalizando los trabajos de montaje y puesta a punto del prototipo de hidrogenera o estación de repostaje de hidrógeno diseñada por el CNH2. Durante la visita se pudieron ver los avances realizados y se llevó a cabo una reunión de proyecto en la que se habló acerca de los últimos detalles del prototipo de hidrogenera que va a dar servicio al prototipo de tren que está desarrollando CAF.
Con esto proyecto, España se sitúa como país pionero en el uso de hidrógeno en aplicaciones ferroviarias.
Este proyecto ha recibido financiación de Clean Hydrogen Partnership en virtud del Acuerdo de subvención n.º 101006633. Este partenariado recibe apoyo del programa de investigación e innovación Horizonte 2020 de la Unión Europea, Hydrogen Europe e Hydrogen Europe Research.”
