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Según informan en una nota de prensa

CCOO-Industria y FICA-UGT recaban el apoyo del Gobierno de CLM para impulsar un Plan Estratégico Nacional para el sector aeronáutico

Ambos sindicatos multiplican los contactos con todos los ministerios y comunidades autónomas implicadas “para construir un consenso institucional que permita superar a corto plazo la situación generada por la pandemia con medidas de apoyo como ya se ha hecho con el sector del automóvil; pero también para garantizar el futuro de la industria aeroespacial en nuestro país, al margen del signo político de los gobiernos y de los cambios en los contextos económicos, sociales o tecnológicos”

La Comarca

26/06/2020

(Última actualización: 27/06/2020 15:46)

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Los secretarios generales de CCOO-Industria y de FICA-UGT en CLM, Ángel León y Carlos Duque, y los responsables de ambos sindicatos en Airbus, Oscar Aguado y Miguel Ángel Regidor, se reunieron el pasado martes con la consejera de Economía, Empresas y Empleo de la JCCM, Patricia Franco, para recabar el apoyo del Gobierno del CLM a la reivindicación de un Plan Estratégico nacional para el sector aeroespacial, “como ya se ha alcanzado para el sector del automóvil; pero también a más largo plazo”

“Pedimos a la consejera que el Gobierno de CLM se involucre al máximo y contribuya activamente a impulsar y poner en marcha un Plan estatal que proteja y defienda a este sector, que debe ser considerado y catalogado como Estratégico para nuestro país”, explicó León.

La reunión con Franco se enmarca en los contactos que CCOO-Industria y FICA-UGT están multiplicando “con todos los ministerios y comunidades autónomas implicadas en el sector aeroespacial y con todos los agentes que lo conforman”.

“Nuestro objetivo es construir consenso institucional y social para destinar a este sector las ayudas precisas para superar la situación derivada de la pandemia, que obviamente lo ha impactado de lleno. Pero también para garantizar el futuro de la industria aeroespacial en España, al margen del signo político de los gobiernos que puedan sucederse y de los cambios en los contextos económicos, sociales o tecnológicos.”

El conjunto del sector aeroespacial y su industria auxiliar mantiene en España más de 100.000 puestos de trabajo, con cerca de medio millar de empresas registradas y unos 700 centros productivos repartidos en clústeres, áreas industriales y polígonos tecnológicos. CLM, con cerca de una treintena de centros de trabajo, aporta el 6,4% de los empleos del total nacional y más del 10% de la facturación, que en 2018 sumó cerca de 10.000 millones de euros en 2018 (867 el sector espacial y 9.029 el aeronáutico, según datos de la Asociación Española de Empresas Tecnológicas de Defensa, Aeronáutica y Espacio)

“El Gobierno de España (los ministerios de Industria, Defensa, Hacienda -vía SEPI-, Ciencia e Innovación…) y las comunidades autónomas (fundamentalmente, Madrid, Andalucía, País Vasco, Castilla-La Mancha, Castilla y León y Cataluña, por orden de relevancia) deben tomar conciencia del enorme peso específico que tiene el sector aeroespacial en el conjunto del tejido productivo, social y económico del país, tanto por su aportación al PIB como por el volumen y la calidad del empleo que genera.”

“Por eso, demandamos que se catalogue al sector aeroespacial como sector estratégico en España, como ya ocurre en Francia o en Alemania”, indica por su parte Carlos Duque.

Los sindicatos llevan “años” planteando esta reivindicación, que intensificaron tras el anuncio por parte de Airbus, el pasado mes de febrero, de un plan de ajuste que implicaba el despido de unos 2.362 trabajadores y trabajadoras en total de su sección de Defensa, 630 en España, por la cancelación de diversos programas. (Esta misma semana, Airbus ha anunciado su intención de aumentar los despidos: 2.665 en total, 722 en España)

La posterior crisis sanitaria por la pandemia del covid-19, que ha provocado la parálisis de la actividad aérea, “hace aún más necesario y apremiante un Plan Estratégico de apoyo integral al sector para superar esta situación; pero también poniendo la vista a medio y largo plazo, como ya veníamos reclamando”, subraya Oscar Aguado, responsable de la sección sindical de CCOO en Airbus-Illescas y presidente del comité de empresa.

En este sentido, Aguado recalca que este Plan “no solo es clave para el futuro de la industria aeronáutica y aeroespacial existente en nuestro país y del empleo directo e indirecto que sostiene, sino también para el futuro de la tecnología, el desarrollo y la innovación en España. La aeronáutica ha impulsado desde su nacimiento buena parte de los avances tecnológicos de la humanidad; y ahora tiene por delante, por un lado, el reto de la digitalización y de la Industria 4.0; y, por otro, la situación medioambiental y el irrefutable cambio climático”

“España, como ya hemos hecho en otras ocasiones, tenemos que ser pioneros en liderar ambos procesos y asumir el papel de motor del cambio. Es imprescindible una apuesta decidida por la calidad del producto, la calidad del empleo y desarrollos tecnológicos que nos permitan posicionarnos en el mercado nacional e internacional, en las mejores condiciones.”

“Esto solo es posible mediante consensos y compromisos de todas las administraciones y actores del sector y fuertes inversiones en innovación y formación. Esto es lo que CCOO-Industria y FICA-UGT estamos explicando y reclamando al Gobierno de España y, por lo que nos corresponde a nosotros, al de Castilla-La Mancha”, concluye Miguel Ángel Regino.