Esta mañana, en declaraciones a Radio Castilla-La Mancha

LEÓN TRIVIÑO CONSIDERA UNA “BARBARIDAD” LA NEGATIVA DEL MINISTERIO AL INICIO DE OPERACIONES EN EL AEROPUERTO CENTRAL CIUDAD REAL

El presidente de la sociedad promotora también dijo que la mayoría de los argumentos esgrimidos por la Administración Central sobre los incumplimientos de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) son "inciertos".

La Comarca

26/10/2008

(Última actualización: 26/10/2008 12:00)

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El presidente de la sociedad promotora del Aeropuerto de Ciudad Real, José Antonio León Triviño, ha declarado en Radio Castilla-La Mancha (RCM) que es una "barbaridad" que el Ministerio de Fomento no haya concedido la preceptiva autorización para comenzar a operar lo que impide que salgan los aviones, previstos para mañana, así como del grave prejuicio económico que esta decisión supondrá no solo para la sociedad promotora sino también para Castilla-La Mancha y en particular para Ciudad Real. A este respecto, León Treviño, matizó que tendrían que replantearse

qué hacer con los trescientos trabajadores que acaban de contratar, si la autorización se retrasa mucho.

Además, el presidente de la sociedad promotora, añadió que la mayoría de los argumentos esgrimidos por la Administración Central sobre los incumplimientos de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) son "inciertos".

El Ministerio

En un comunicado publicado el pasado viernes, el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino (MARM) indicaba que estaba a la espera de que el promotor completara los requisitos ambientales necesarios, recogidos en la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) y acordados con la Comisión Europea, para la puesta en funcionamiento del aeropuerto de Ciudad Real.

La nota indicaba que aún estaban por cumplirse algunos requisitos como la presentación de la solicitud y autorización de los vertidos, la finalización de las obras de saneamiento, el plan de aislamiento acústico de las viviendas afectadas de Villar del Pozo, y la compra de 252 hectáreas de la Zona de Especial Protección para Aves (ZEPA) afectada, así como la aprobación del plan de gestión de la misma. Además se indicaba que todavía se estaba tramitando el cambio de las rutas de entrada y salida de las aeronaves, propuestas por el promotor, y recientemente comunicadas al MARM, con el fin determinar si es necesario someterlo al proceso de Evaluación de Impacto Ambiental completo.

Esta nota se daba a conocer después de que el pasado miércoles la Comisión de Seguimiento de la DIA considerara, por mayoría de sus once miembros, que se cumplían los requisitos marcados en este documento para iniciar las operaciones y antes de la negativa del ministerio a dar la preceptiva licencia.