Interrumpida del 9 al 11 de noviembre la circulación de trenes hasta Mérida en la estación de Puertollano

Las obras en la estación de tren de Puertollano obligarán a interrumpir la circulación entre los días 9 y 11 de noviembre, o sea, desde este sábado al lunes entre Almadenejos/Brazatortas y Puertollano/Alcázar de San Juan.

Así lo ha hecho saber Adif a través de redes sociales, que ha informado que esta medida afectará a la línea Puertollano-Mérida. También informa que se ha establecido un plan de transporte alternativo por carretera que cubrirá estos trayectos en ambas direcciones, haciendo parada en las correspondientes estaciones intermedias.

Los servicios afectados son los trenes que conectan Extremadura y la provincia de Ciudad Real:

• Regional Exprés 18331 Badajoz-Alcázar de San Juan: bus Brazatortas-Alcázar de San Juan.
• Regional Exprés 18770 Puertollano-Badajoz: bus Puertollano-Brazatortas.
• Regional Exprés 18777 Badajoz-Puertollano: bus Almadenejos-Puertollano.
• Regional Exprés 18330 Alcázar de San Juan-Badajoz: bus Alcázar de San Juan-Almadenejos.

Se recuerda que es necesario adquirir o formalizar el billete antes de viajar y que en el transporte por carretera no está permitido llevar bicicletas ni mascotas. Además, no se podrán garantizar los enlaces con otros servicios.

Adif recuerda que los usuarios podrán informarse en renfe.com y el perfil de X de @InfoRenfe

Las obras de remodelación de la estación de red convencional pretenden mejorar la conectividad ferroviaria de Puertollano, remodelándose las vías y andenes de la estación con el objetivo de mejorar su operativa y aumentar la capacidad de estacionamiento para trenes de alta velocidad. Se está habilitando una tercera vía para que paren los trenes de alta velocidad, además de renovarse y ampliarse los andenes, ampliándose la capacidad de dos vías de estacionamiento para trenes de larga distancia.

Obras

Esta actuación, que cuenta con un presupuesto estimado de 13,9 millones de euros (IVA no incluido) y un plazo de ejecución de doce meses, busca dar respuesta al crecimiento del tráfico ferroviario y se enmarca en la renovación integral de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Sevilla y la liberalización de los servicios ferroviarios de viajeros.

La estación de Puertollano presta servicio a la LAV Madrid-Sevilla y a la línea de red convencional Ciudad Real-Badajoz, así como al ramal que conecta la refinería de Puertollano con la red ferroviaria. En la actualidad, cuenta con tres andenes, cuatro vías de ancho estándar para la alta velocidad (1.435 mm) y seis vías de ancho ibérico (1.668 mm) para los servicios de la red convencional, de las que dos son vías mango (utilizadas para maniobras y estacionamiento) con acceso desde la cabecera sur y toperas al norte de la estación.

La actuación transformará una de las vías de ancho ibérico en vía de estacionamiento en ancho estándar, para los trenes lanzadera de alta velocidad que parten de Puertollano con destino Madrid.

Este cambio conlleva la modificación de las dos cabeceras de la estación (la zona en la que se localizan los desvíos, situada en cada uno de los extremos). Para ello, se actuará en 25 aparatos de vía -el dispositivo que permite el cruce entre diferentes vías- tanto de alta velocidad como de convencional. Además, se renovará el carril y las traviesas de las vías de ancho ibérico.

El cambio de ancho de vía también implica la adaptación de la electrificación a la nueva configuración, actuando en la catenaria y elementos asociados, así como en el telemando de los seccionadores. Para ello, será preciso desmontar los equipos y materiales actuales, realizar cimentaciones, izar los nuevos postes, pórticos y ménsulas y montar todos los elementos necesarios para la electrificación de la vía de alta velocidad.

Adecuación de andenes

Asimismo, se adecuarán los andenes para facilitar el acceso de los viajeros a los trenes. Para ello, se elevará la altura de los tres andenes y, además, se ampliarán longitudinalmente los andenes 1 y 2, proporcionando así un mayor espacio para los usuarios.

También se construirán nuevas toperas -las protecciones al final de la vía- y se incorporarán nuevas vías mango, incorporando un nuevo escape al sur de la estación con conexión a la LAV.

Esta actuación contribuye a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible 9 (Industria, Innovación e Infraestructura), en especial a sus metas 9.1 (desarrollar infraestructuras fiables) y 9.4 (modernizar la infraestructura).

Financiación europea

Esta actuación podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER). Una manera de hacer Europa.